时评：沪宁沿江高铁串起长三角时空新版图

6月18日，由中国铁路(tiělù)上海局集团有限公司组织的“发现最美铁路·寻梦江南水乡”活动正式启幕。 沪宁沿江高铁开通运营600天以来，不仅连接(liánjiē)了中国最具经济活力(huólì)的城市带，更串联起文化古韵与现代产业，串联起长三角(zhǎngsānjiǎo)区域一体化发展的时空新版图。

兴号(xīnghào)列车驶过沪宁沿江高铁滆湖特大桥。陈苏青 摄

沪宁沿江高铁是(shì)长三角城际轨道(guǐdào)交通网的骨干线，起自南京南站(nánzhàn)，贯穿江苏南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线接入上海枢纽(shūniǔ)。线路全长279公里(gōnglǐ)，设计时速350公里，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。

从南京(nánjīng)夫子庙的秦淮灯影出发，可欣赏风景秀丽(fēngjǐngxiùlì)的句容茅山，感受如长虹卧波的沪宁沿江高铁(gāotiě)常州特大桥（滆湖段），体会现代化的无锡西铁路物流园区(wùliúyuánqū)、充满活力的江阴海澜飞马水城，再到繁忙的太仓站与古韵悠然(yōurán)的太仓沙溪古镇……这条高铁以其高频、快捷、舒适的特点，让“周末打卡江南”成为一种常态。旅游不再需要长假支持(zhīchí)，一杯咖啡的时间就(jiù)能从历史古都穿越到现代摩天楼，实现文旅体验的多重叠加。这种“高铁生活圈”背后(bèihòu)，是消费潜力的释放与文旅经济的壮大。

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁之后，上海与南京间的第四条铁路通道，其建成运营(yùnyíng)对于加速长三角一体化进程、推动长江经济带高质量发展、支撑服务“强富美高”新江苏现代化建设具有重要意义。高铁不仅拉近(lājìn)了时空距离，更深刻改变了沿线人民群众的生产生活。沪宁沿江高铁自开通运营（2023年(nián)9月(yuè)28日）至今年5月，已安全发送旅客超1900万人次，成为一条名副其实的民生线、旅游线、共富线，极大便利了沿线数千万群众的出行(chūxíng)，为沿途旅游业(lǚyóuyè)发展和乡村(xiāngcūn)振兴(zhènxīng)插上翅膀，有效(yǒuxiào)促进了人流、物流、资金流、信息流的高效便捷流通。

在长三角一体化国家战略深入推进的(de)今天，高铁(gāotiě)所带来的速度红利、空间革命、产业外溢和人口流动，将持续成为城市高质量发展(fāzhǎn)(fāzhǎn)的“发动机”。“轨道上的长三角”不再只是口号。铁路(tiělù)，不仅(bùjǐn)是交通工具，更是承载发展动能的经济大动脉(dàdòngmài)。可以说，一条高铁，连接的不只是空间距离，更是心灵的契合、资源的整合与对未来的期许。从城市个体发展到区域协同共赢，从文旅到产业升级，沪宁沿江高铁正以稳定、绿色、高效的姿态，驶向下一个黄金十年。而“发现最美铁路”活动，不仅是发现风景之美(zhīměi)，更是在发现交通如何深刻塑造时代、激活中国现代化发展的微观(wēiguān)图景。

（来源：中国网 作者(zuòzhě)：周水欣 图片：陈苏青）